Komatsu aparatūras piederumi - gaisa vārsts

Ventilācijas vārsti ir izstrādāti, lai mazinātu iekšējo spiedienu, un ir uzstādīti hidrauliskajās tvertnēs, degvielas tvertnēs, transmisijas kastēs, slāpētāju kastēs vai motora iekšējās ierīcēs
Vispārējs nosaukums. Tas ir aprīkots ar filtra elementu, lai noņemtu eļļas miglu un putekļus.
Sakarā ar virzuļa, gaisa noplūdes, iekšējā gaisa izplešanās dēļ, kas izraisa temperatūras paaugstināšanos, motora eļļas un citu faktoru izvēršanu,
Motora kartera iekšējais spiediens būs augstāks nekā apkārtējā spiediens. Šis spiediens ir jāatbrīvojas. Šim nolūkam uzstādiet kartera ventilāciju
Vārsts. 3. posma motors ir aprīkots ar atvērtu kartera ventilācijas vārstu, kas mazina iekšējo spiedienu, atbrīvojot to uz āru.
Tomēr pēc 4. līmeņa emisijas regulēšanas stāšanās spēkā noplūde, lai aprēķinātu emisijas kontroles vērtību. Tāpēc 4. posms un turpmākie motori ir
Aprīkots ar slēgtu kartera ventilācijas vārstu (KCCV: Komatsu slēgts kartera ventilators), filtrēts, izmantojot iekšējo filtra elementu
Gaisa piesārņotājus un eļļas miglu pēc tam recirkulē uz motora ieplūdes pusi.
Hidraulisko degvielas tvertnēm parasti tiek izmantota spiediena blīvēšana. Izmantojot šo hidraulisko tvertni, cilindra augšdaļa ir savienota ar interesējošo virzuli
Naftas daudzums, kas atgriezts tvertnē, mainās atkarībā no teritorijas. Tāpēc tvertnes iekšējais spiediens var būt negatīvs vai vēl vairāk palielināts. Dēļ
Tādējādi hidrauliskās tvertnes hidrauliskās tvertnes ventilācijas vārstam ir sūkšanas un izlādes vārsti, lai novērstu negatīvu spiedienu un spiediena palielināšanos tvertnē.